Latin American Wings (LAW) inscribe su primer avión y podría sumar otra unidad.Con este titular el pasado martes, 20 de septiembre de 2016, la prensa chilena informaba sobre la empresa que según la información de las autoridades del gobierno uruguayo quiere asociarse con Alas Uruguay."Según el Registro de Propietarios y Explotadores de Aeronaves de la Dirección General de Aeronáutica Civil de Chile (DGAC), LAW ha incorporado un Boeing 737-300 con la matrícula CC-ARQ. La aeronave pertenece a Aergo Trading Limited y anteriormente, fue operado por Ukraine Air y Alas Uruguay bajo la matrícula CX-OAB. La aeronave se encuentra desde hace algunas semanas en el aeropuerto de Santiago a la espera de su inscripción y los trámites correspondientes previos al inicio de operación.

Desde su establecimiento como compañía, todos los vuelos de LAW son operados por ChileJet utilizando un único avión (CC-ADZ). Si bien este mecanismo le ha brindado oportunidades para impulsar su negocio, no ha estado ajeno de desafíos, especialmente en casos de contingencias que han obligado a la compañía a reprogramar sus servicios o bien buscar fórmulas alternativas con otros operadores del mercado."

El emprendimiento de Alas Uruguay patrocinado por el MPP durante la presidencia de Mujica debe 15 millones de dólares al FONDES y unos 5 millones de dólares a diversos proveedores en 8 meses de funcionamiento.

Descontemos que los U$S 15 millones del préstamo del Fondes son incobrables y tendremos que asumir los uruguayos con nuestros impuestos esta deuda y en cuanto a la deuda con los proveedores, quizás este gobierno tan generoso, nos endilgue el problema también a los ciudadanos.

Mientras los cráneos políticos se lavan las manos y siguen prendiéndole velitas al socialismo con el dinero de los uruguayos; Asegurándose con sus manos de yeso la obstrucción de cualquier intento de investigar actos de corrupción, amiguismo, conjunción del interés publico con el privado y otras figuras de apariencia delictiva.